泰顺廊桥在世界桥梁史上的地位——独创
    南宋在杭州建都以后，士农工商随之南下，也把虹桥的建造技术带到东南。而浙江西南、闽东北山区木材丰富，工匠们因地制宜、就地取材建造了大量的拱式木桥，于是虹桥式的木拱桥得以保存流传到今天。
同时，《渑水燕谈录》记有“汾、汴皆飞桥”，可见虹桥技术曾推广到山西。山西的木拱桥是以发源于甘肃的木伸臂梁，结合虹桥式木拱，建成富于曲线变化的美丽的桥梁。如甘肃渭源木拱桥，它是木伸臂梁桥与虹桥的绝妙结合，是我国木桥建造技术的高度升华和科学结晶。这说明虹桥结构，南北媲美，传之久远。
甘肃渭源木拱桥
  
    在世界桥梁史上，虹桥乃至泰顺廊桥的地位如何呢？桥梁史专家韩伯林在《世界桥梁发展史》中论述，虹桥和虹桥式的泰顺廊桥在世界桥梁发展史上具有辉煌的一页。作为木拱的重要发展阶段的我国独创的木伸臂梁桥，在公元3世纪传到印度。1030～1040年建造了虹桥，而1333年瑞士才出现罗伊斯（Reuss）木拱桥，比虹桥要迟300来年。
    同济大学杨士金教授是泰顺廊桥式叠梁拱桥的热心研究专家。据杨教授介绍，1999年，为了美国WGEH公司拍摄影片《中国虹桥》的需要，以《清明上河图》中的虹桥为蓝本，在上海青浦区金泽镇市河上建成一座结构独特、造型别致的人行木拱桥——普庆桥(见图)。因在国庆五十周年期间建成，故名为普庆桥。该桥全长21．1m，桥宽4m，跨度13．2m，矢跨比1/4。唐寰澄教授是建造普庆桥的总顾问。 

上海青浦区金泽镇普庆桥
    普庆桥按照设计人群荷载推算，同时上桥的人数可为250人，此时拱顶的竖向计算挠度只有8mm，仅是跨度的1／1650。在普庆桥建成燃放焰火时，当时实际上桥观看焰火的人数足已超过300人，拱顶的挠度仍然很小。可见叠梁拱为梁构件组成的拱结构，能足够体现拱的受力性能，受力潜能大。在我国的一些旅游景区也有虹桥的仿制模型，如东阳横店影视城《清明上河图》的虹桥，从科学的角度来看，这些仿制品当然是不能与普庆桥同日而语的。
    当今混凝土配筋结构和钢结构十分成熟，我国特有的虹桥木拱结构技术可推广为钢筋混凝土结构和钢管拱结构，甚至是预应力混凝上结构。如施工拱架，尤其是立交通道下的拱架，还可制作标准化的钢管叠梁拱。2002年，杨教授在国内公路桥梁权威杂志《公路》上撰文《叠梁拱研究》，用现代计算机技术对叠梁拱进行深入的研究，提出钢筋混凝土结构和钢管拱结构的叠梁拱设计、施工新方法，这是国内的最新成果。
    木拱技术创始于900年前，是我国木结构桥梁独具匠心之作，在世界桥梁史上是绝无仅有的。木拱技术的发展方向也是独特的，单从虹桥出发，在我国就分成了南北两个体系，这两个体系同出一脉，各有所长，争奇斗艳，各领风骚。据统计我市泰顺县现存8座木拱廊桥，这是祖先留给我们的一笔丰富的遗产，我们要把它们继承下来，并发扬光大。美国WGEH公司出资在上海建造普庆桥、拍摄影片《中国虹桥》将在多个国家播放，这一事实足以说明上述问题。今年81岁的董师傅是泰顺县最后一位会造廊桥的民间匠人，现正忙于用传统工艺建造一座木拱廊桥。目前，泰顺廊桥的保护已列入当地政府的议事日程，以旅游开发促保护。可以相信，虹桥的叠梁拱结构曾经并将继续对世界近代桥梁产生深远影响。

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