遮住泰顺廊桥的神秘面纱——桥廊
    正如《<清明上河图>中“虹桥”再现》一文所述：“1979年11月，在由著名的桥梁专家茅以升主持的《中国古桥技术史》一书的编写工作会议中，专门就发现的浙南叠梁拱——虹桥进行了深入研究。次年10月，编写小组的专家们特意到了实地进行考察。至此，桥梁专家们才确认北宋时期盛行于中原的虹桥技术并未失传，中国古代桥梁技术史的研究工作取得了重大突破。这一发现无异于在闽浙大地上发掘出了一座中国古代科技史中的“侏罗纪公园”，尘封了900多年的虹桥结构重见天日”。
    《中国古桥技术史》中也有类似的记载：“在很长一段时间里，认为虹桥的结构形式已经失传。最近发现在浙江西南、福建东北的洞宫山脉雁荡、括苍、鹫峰等山脉间，仍有不少此类木拱，当地称为蜈蚣桥，历来都以为结构上是八字撑架。经过实地调查，才证实确是演进了的虹桥式木拱桥”。
    其实泰顺廊桥是偶然发现的。发现人之一科技史专家唐寰澄教授是这样叙述的：1980年在杭州举行一次古桥史会议，浙江省交通厅介绍浙江地区有“木八字撑梁桥”。审看照片，极为怀疑，即赴桥址考察，发现是虹桥的衍变。
    在这里，泰顺廊桥是虹桥衍变的发现日期可能有些出入，但通过审看一张照片发现泰顺廊桥却是十分有趣的。
 
泰顺溪东廊桥
    那么，是什么原因使虹桥结构的泰顺廊桥被误认为是八字撑架即八字撑梁桥？一是它的外形（如图所示）把人们迷惑了，确实太象八字撑梁桥了！二是它的桥廊，把拱桥内部的结构用木板封闭起来，正是桥廊这一神秘的面纱遮住了泰顺廊桥的真面目！现在让我们来揭开泰顺廊桥的神秘面纱。
    下面首先让来看看虹桥是一种什么结构？
    从《清明河上图》所取的透视角度，清楚地看出桥的结构。从桥下看去，在桥的宽度内一共并列有21组拱骨，拱骨为大圆木，径约40厘米，其上下两面锯或锛成平面。21组骨，共分有二个系统。最外面一组拱骨，称为第一系统，是2根长拱骨和2根短拱骨；再里面一组，称为第二系统，是由三根等长的拱骨组成。如此排比过去，共11组第一系统和10组第二系统。每一系统单独存在时是一个不稳定的结构，于是在二个系统拱木的交会点，设置横贯全桥宽度的横木，全桥共有五根横木。横木起联系拱骨，使成稳定结构和在横向分配活载的作用。横拱骨下面和上面两个与另一系统拱骨相交的倾斜面，也可能局部锛成平面，以使接触密贴，结构稳定。拱骨与横木之间的联结，从图上所画线条看，可能是捆绑式结构，或是某种特制的箍形铁件。每根横木端部，钉有长方木板一块，上画兽头，拱骨上横铺桥面板，顺拱势到接岸处成反弯曲线，使道路和顺，也增加了桥的美观。
 
这就是泰顺廊桥的内部结构示意图：

  
    泰顺廊桥的基本结构也可为二个系统。第一系统为5根短拱骨，较虹桥多一根拱骨，拱骨排成折边形，当地称为五节苗。第二系统为3根长拱骨，和虹桥相同，当地称为三节苗。拱骨联结的横木和虹桥不同，横木两侧开凿以纳拱木梢，成为榫接。当地称接头横木为牛头。五节苗的横木为小牛头，三节苗的横木为大牛头。第二系统端支点的横木，是端竖排架的下横木，形成一个很好的传递推力和垂直反力到石岸的结构。横木上的燕尾榫槽，不透梁底。结构闭合后，水平拱骨还可承受桥面载重，起梁的作用。第一系统的下横木，顶在端柱排架下部，避免两个系统拱骨交于一处集中过多的榫接。
    桥面布置和虹桥不同，除中间一段直接支承在第一系统水平拱骨上外，左右尚设桥面系。在第一系统的中间横梁上，设立三根短竖柱组成的小排架。桥面系9根木纵梁，一端顶住端竖排架上横梁，另一端顶住第一系统上横梁，并和第一系统的水平拱骨一起，组成一个从左岸到右岸联通顶紧的水平支撑。在结构上起到了平衡传递两岸端竖排架后端的水平推力的作用，又起到抵制第一系统，甚至整个结构在偏载作用下产生的侧移。这样的布置也是很巧妙的。因为所有的拱骨都是并列的，为了避免产生垂直于桥轴方向的侧移，在第二系统上横木和端竖排架之间设有剪刀撑。第一系统的侧移靠两系统拱骨之间的楔木来保证。
两个系统之间，没有象虹桥结构那样的捆绑或铁件联结，力的传递和共同作用，靠桥面纵梁和小排架，并且靠桥屋的自重作为压重，而在偏载活载的作用下，杆件里始终地压力。
    泰顺廊桥的内部结构与虹桥结力学构图比较见下图：
虹桥(左)与泰顺廊桥（右）的内部结构比较图
  
    由图示和上面的说明可以知道：泰顺廊桥的内部结构与虹桥结构是基本相同的。由于虹桥处于平原水网地带，虹桥拱脚处较低，利于人马通行；而泰顺廊桥处于深山峻岭，拱脚处可高可低，当拱脚与拱顶相平时，就更利于人行了，这就是泰顺廊桥的高明之处。

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