搜索
查看: 2922|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

万山之县寻廊桥

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-10-26 22:02:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
百祥桥
千乘桥
万安桥
屏南县位于福建省东北部,境内山高林密,谷深涧险,溪河纵横,号称“万山之县”。古时交通极为不便,木拱廊桥成了屏南古代交通系统中的一个重要组成部分。屏南的木拱廊桥最早的始建于宋代,现存的木拱廊桥都经过历代多次重建或重修,得以保存至今。
到屏南,一定要看的廊桥,当属国家级保护文物“百千万”三座桥了:百祥桥、千乘桥、万安桥。这三座桥各具特色,是闽东北廊桥中的精品。
万安桥,位于屏南县长桥村和长新村连接处。全长98米,横跨龙江溪,如长虹卧波,是全国现存最长的木拱廊桥。此桥始建于北宋,明万历戊子年(1588年)毁坏,清乾隆七年(1742年)重建,取万民平安之意,名曰万安桥。民国三十年(1932年)由村民集资,整修改建,历经三年竣工。全桥五个青石桥墩舟形列立于溪中,桥身南北走向横贯两岸青石带上,六门桥拱用千根大圆杉木构架,桥廊建37开间38隔扇,分列152柱。桥面以规格木板构成美丽图案;长廊两边木构栏杆,槛下设有板凳,供客歇坐;桥槛上方穿斗式梁架飞檐走梭,顶盖青瓦。全桥巧夺天工,气势恢宏。
千乘桥在屏南棠口镇,桥名千乘,意思是指桥的宽广足以容纳上千辆一车四马的兵车,“往来之通衙”的记载则见证着古桥在交通不便的岁月里起到的重要作用。千乘桥面由数十根原木纵列交叉和横木直角相叠架设,榫卯结构的衔接不费寸铁,只凭椽靠椽、桁嵌桁,衔接严密,虽历经两百多年的风风雨雨而不倒,至今仍耸立在棠溪岸上。
百祥桥号称“东南绝险”,这座深山老林中人迹罕至的廊桥,好像一个遗世独立的隐者,又是另外一种风格。百祥桥地处屏南最边远的棠口乡坑底村和寿山乡白洋村的交界地带。古时,这里是连接屏南和蕉城的交通必经要道,整个屏南乃至闽东北山区的山货要外运入海,都需要经过此桥,想必在不通公路的时代,这里是极其热闹的。不过,百祥桥曾经四度毁坏,又四次重新修建。如今的百祥桥,是2011年焚毁之后又依原样重新修复的。
古往今来,廊桥不但是交通的枢纽,也是人类改造自然创造历史的见证。廊桥之美,在于适应天时地理的变化,用最符合自然规律的形式来建造,因此流传千年。
来源:福建日报 阮任艺 文/图

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 转播转播 分享分享 分享淘帖 支持,顶一下支持,顶一下 反对,踩一下反对,踩一下 微信微信
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表