20载30余城，港龙2014荣归故里

大笨钟

20载30余城，港龙2014荣归故里
杭州、宁波、温州、绍兴4城静待繁华

港龙控股集团
中国商业地产综合实力10强
中国民营企业500强
中国民营服务业100强

蔡志远
港龙控股集团董事局主席
苏州市政协委员
浙江省市场协会副会长
浙商全国市场联合会常务副会长
江苏省工商联房地产商会副会长
鞍山市工商联副主席
杭州市温州商会常务副会长
苏州市温州商会常务副会长
    现在之于杭州，港龙可能还是一个陌生的名字。但在苏州、无锡、淮安、鞍山、绍兴、温州、宁波……在全国20多个城市，众多投资者、消费者、品牌商家都对港龙耳熟能详，将其视为商业地产标杆，城市繁华与财富机遇的缔造者。
    2014年，身为浙商的港龙终于荣耀回归，斥巨资在杭州东站前打造25万方商业旗舰，整合集团多年开发运营经验与行业资源，旨在打造城东新城最具代表性的一站式生活中心。
    港龙这一紧扣时代发展脉搏、弄潮商海的巨擘，在杭州城市大发展的主旋律中将奏出怎样的强音呢？近日，笔者有幸对话港龙控股集团掌舵人蔡志远先生，真实感受港龙商业的非凡实力，解读其审时而来，度势而起的决策魄力。
    “游子之心”回归浙江、反哺家乡是责任
    笔者：蔡主席您好，非常感谢您接受此次谈话。“温商”、“泰商”在全国都享有盛名，作为温州商人的杰出代表，盛名之下您觉得拥有什么独特的竞争优势？
    蔡志远：
    现在人们提到“温商”、“泰商”都会想到很多成功的案例，千亿投资、百亿税收、交出一张张经济发展的“金名片”。但是这些光环并不是凭空砸在头上的，名声和荣誉的背后，多少人付出了创业的艰辛，承担过失败的苦楚。
    港龙控股集团，从几个人打拼到今天的200多亿元资产规模，足足走了20年。并不是我们拥有独特的优势，支撑我们到现在的，还是一种责任感。
作为“温商”、“泰商”，责任感让我们有很强的抱团协作意识，在同样的价值理念下，共同承担风险、共同分享利益、达成共同目标、共同获得发展。在取得成果之后，责任感让我们时刻谨记反哺家乡、回馈社会，并以此为荣。
    而港龙控股集团，因为有着企业使命与责任感，在开发过程中我们对投资者、消费者、租赁商户负责，以多方共赢为目标、保障客户利益，最终赢得众多的支持与跟随，这是集团一步步发展壮大的秘诀之一。
    笔者：您带领港龙控股集团在商业地产领域取得了巨大成就，集团为什么会选在现在进军杭州这样一个全新的市场呢？
    蔡志远：
    一个人背井离乡外出打工，心里还是记挂家乡，赚了钱就会想寄回去。同样，一个企业在外奋斗有了成果，第一个想到的一定是回报家乡，这是一种游子情怀，一种对故乡的责任。
    在港龙20年的发展历程中，我们一直都在寻找机会把集团精品项目带回浙江，在故乡的土地上，践行“兴旺一个市场、繁荣一座城市、富裕一方百姓”的创业诺言。机遇有时候是可遇而不可求的，在回归之前，港龙积极投身慈善事业，除了出资支持城市基础设施建设，还筹措1000万元补助社会困难群体，时刻心系浙江。之后，我们响应省政府“浙商回归”的号召，在温州、绍兴、宁波等地造城兴市，一步步拓展集团在浙江的发展版图。2012年，港龙获得了浙江省人民政府颁发的浙商十大反哺功勋市场荣誉称号。
    每一个浙江人心里都有一个梦想，当城东新城的建设规划出台后，我们认为进军杭州的时机已经成熟了。
政府对城东新城的规划很清晰，并且在招商引资方面提供了很多优惠政策，而港龙控股集团也整合了自身最优质的资源，这两者的碰撞可以说让港龙进军杭州事半功倍。

    解不开的“火车站情缘”
     笔者：“每一个火车站，就是一个城市中心”这句广告语让人印象深刻。据了解，港龙在苏州、昆山、鞍山、杭州、温州的火车站前都开发了优质的商业项目。港龙控股集团为何如此钟情“站前商业”？
    蔡志远：
    “人”是商业发展的最重要因素，一个项目要做好、一个商圈要起来，归根结底还是要有“人”。火车站作为传统交通枢纽，日均数十万的庞大往来客群，是其他地方无可比拟的。一直以来，火车站都是一个城市商业繁荣、人潮熙攘的标志。火车站还有另一个优势，就是交通便捷。公交、地铁、高架……火车站为了快速将旅客疏导到城市各个角落，拥有城市较发达的交通网络，这一切也为火车站商圈的客群导入提供了很大便利。
    从前，火车站周边的商业大多以自发为主，形态比较单一，购物环境也较差。消费大多以附近居民的日常消费以及往来旅客的随机消费为主，商业发展遇到瓶颈，时常会有看似门前人潮汹涌，却留不住、引不进的问题。
    如果研究发达国家的火车站商圈，我们会发现，纽约、巴黎、东京……火车站无一不是地标性建筑。火车站在城市生活中发挥的绝不仅仅是人流集散流通的作用，更是城市的客厅，是城市人约会见面的坐标点。火车站应该汇聚多样业态，不仅仅满足周围居民及往来旅客，更应该是一个城市的心脏与门户，一个城市功能的集合点。
    近年来，政府越来越注重对火车站商圈的规划与引导，使站前商业迎来更好的发展平台。动车、高铁掀起铁路革命，很多城市都打造了全新的高铁站，选择快捷、舒适的动车及高铁出行的旅客也越来越多，这些新兴车站很快就人气高涨。现在正是商业地产开发商投身火车站商圈改造或者发展建设的最佳时机，也是将自己优质产品融入建设与改革大潮的机会。
    杭州东站作为亚洲最大的交通枢纽之一，是杭州联动长三角的重要窗口。港龙控股集团顺应发展浪潮，把握火车站商业的巨大潜能，因地制宜地打造最合适的商业产品，致力于将“站前商业”价值最大化，为城市繁荣贡献自己的力量，也为投资者、商家提供一场财富饕餮。
    笔者：火车站作为城市名片，政府在选择开发企业时也会格外慎重，而港龙可以拿下多个火车站前优质地块，也从侧面说明了集团的开发实力。蔡主席能为我们介绍一下港龙控股集团的发展历程及所开发的火车站项目吗？
   蔡志远：
    港龙控股集团是一家以商业地产投资、开发与运营为核心的全国综合性集团公司，下辖26家投资开发企业、18个配套公司，注册总资26亿元，总资产规模200亿元。
    从成立之初，港龙就专注商业地产，专精、深挖让港龙在商业地产领域实践摸索出了最合适的发展之路。2008年，港龙控股集团的开发重心由长三角区域逐步向全国推进，先后在苏州、无锡、淮安、鞍山、绍兴、温州等20多个城市开发项目30多个，累计商业地产开发面积超过800万方，自持物业200多万方，综合实力位居中国商业地产10强。2013年，港龙荣膺中国民营企业500强。
    2011年，港龙拿下了苏州火车站前地块，打造港龙喜临门·苏州义乌国际商贸城，集零售、餐饮、娱乐、休闲、购物、商务、金融、办公为一体，加盟义乌、携手阿里巴巴，成为苏州商贸新地标。
    2013年，港龙“挥军”温州南站，打造35万方商业综合体—温州港龙商业广场。这个项目是港龙订单式商业的典范，引入世界500强法国欧尚大卖场、中影国际影城、五星级开元酒店、涵盖义乌国际商贸城、阿里巴巴电子商务平台、柏悦公馆、餐饮娱乐美食城等六大业态、五大品牌。
    2014年，港龙来到杭州，将港龙控股集团旗下战略品牌“港龙城”带到杭州，充分依托东站这一亚洲超大型交通枢纽带来的庞大资源，在东站前打造商业与办公相结合，吃喝玩乐购一站式的全能都市生活中心。
    华丽转身，港龙城领航城东
    笔者：除了火车站，“杭州·港龙城”在选址的时候还考虑了什么样的区位优势呢？
    蔡志远：
    除了我之前说的人与交通的优势，让火车站商圈非常容易被打造成一个城市的标杆，杭州·港龙城还拥有很多得天独厚的卖点。
    第一，顺应城市发展。早在2001年，杭州就确定了“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”的发展战略，城东是杭州未来发展的一大高地。从钱江新城现在的鳞次栉比我们就能看出，政府规划引导对板块崛起有非常深远的影响。城东新城现在有了东站，有了越来越完善的配套，众多有实力的住宅开发商也陆续进驻，未来这里的常住人口将不断扩大，这些都是项目稳定忠实的客源。
    第二，8大综合体的规划。一个商圈崛起，商业的氛围很重要。这种氛围单靠一个商业项目往往是很难实现的。政府在城东新城规划了8大综合体，杭州·港龙城作为其中第一个可售综合体，获得了政府的扶持与培育。未来8大综合体各有特色相互依存，这个片区将形成商业氛围浓厚、购物环境良好、交通通达便利、业态品牌齐全的城市新中心。与钱江新城商务金融CBD的定位相呼应，未来东部将由块到面，成片发展，成为杭州极为重要的都市生活圈，由西湖时代到城东时代，我们可以看到大杭州的发展雏形。
    第三，双地铁效应。“无地铁，不商圈”，现在国内拥有地铁的城市越来越多，杭州的1号线也已经开通，人们对地铁商业的认识逐步增加。地铁不仅能拉升沿线商业地产人气，更重要的是地铁站口会形成“漏斗效应”，客流、商机以“漏斗口”为中心向内聚集，从而带来城市商业的变革，使商业与地铁息息相关。从纽约到东京，从香港到北上广深，无数的例子让我们看到地铁对于租金增加、物业升值的巨大促进作用。
   当所有的优势都结合在一起，经过我们专业团队的考察与评估，我们才会说，港龙进入杭州的时机已经成熟了。在这里，杭州·港龙城将会带着港龙控股集团商业领域的开发经验与多年资源优势，极大程度保障追随我们的投资者的利益，同时也让更多投资者加入我们并且最终认可港龙，共襄财富盛举。
    笔者：杭州地铁1号线开通之后，人们越来越关注地铁对生活的作用。杭州·港龙城作为双地铁上盖商业，建成后对提升区域商业辐射有什么积极作用吗？
    蔡志远：
    在城东新城规划的商业中，杭州·港龙城积极展开了各项工作，我们的团队希望快而好地将便民、利民的商业配套呈现出来。
杭州·港龙城建成后将整体拉升城东新城商业能级。未来东站往来客群、彭埠周边常住人口、地铁沿线客群，都会将我们项目作为消费首选之一。
    现在我们看到很多商业都打地铁旗号，但实际上项目离地铁口距离越远，地铁对项目的促进作用就很小了。杭州·港龙城不但拥有1号线、4号线双轨交汇，并且地下欧尚超市和地铁是无缝对接的，可以说我们项目能够完全享受地铁带来的消费力与商机。
    此外，从杭州的整个商业情况来看，明显分为东西二大板块，西板块以西湖、武林为中心，形成了湖滨、武林、庆春路、钱江新城等一系列商圈，竞争激烈、同质化明显，趋于饱和。但东部板块东到下沙包括九堡，南到钱塘江包括钱江新城的大批办公商务人口、北到半山包括临丁，面积巨大、人口众多，但是目前商业氛围缺乏，还没有一个真正意义上的城市综合体。这些客群，未来也会包含到我们项目的辐射圈来。
    笔者：我们知道“杭州·港龙城”作为集团多年开发经验的大成之作，是订单式商业的典范，项目启动之初就引入了欧尚、中影等大商家及一流的招商运营团队，能为我们详细介绍一下吗？
    蔡志远：
    在杭州·港龙城之前，港龙在苏州高新区打造了16万方的苏州·港龙城，即将在2014年下半年开业。这个项目是港龙中高端商业综合体的代表作，引入了我们的战略合作伙伴—欧尚、中影以及星巴克、屈臣氏、肯德基、Calvin Klein、必胜客、三星、VEROMODA、大嘴猴、面包新语、Dairy Queen、避风塘、MANGO、Honeys、天梭、欧时力等众多知名品牌，并且港龙控股集团与深国投商置战略结盟，邀请到印象城原班团队对项目进行招商运营管理。
在此基础上，杭州·港龙城作为品牌升级之作，在建筑形态、招商运营等各个方面都更上一层楼。
    杭州·港龙城项目在拿地初期就邀请零点团队做了精准的市场定位报告，旨在因时因地因需打造消费者真正需求的产品。在规划定位的同时，我们积极与欧尚、中影等战略合作品牌接洽，并与政府多方沟通，确保各类品牌商家无障碍进驻，为项目后续招商及开业运营打下了坚实的基础。我们也重金聘请了服务过万科、华润、印象城等知名项目的优秀人才，组建专业商管团队，统一规划、统一招商、统一推广、统一运营。
    杭州·港龙城是一座25万方的一站式商业综合体，集名品购物中心、世界500强大卖场、星级影院、家电数码广场、时尚餐饮、娱乐休闲、儿童主题商城、商务办公8大业态于一体，满足都市家庭日常生活、消费。
    沪杭高铁2010年10月通车，联动上海、杭州，实现同城生活，杭宁、杭甬、杭长、杭黄等高铁陆续开通……长三角快速交通圈的形成，为东站带来更多商务办公客群，因此项目将打造一定体量的5A级写字楼，以满足这部分客户的需求。
    笔者：港龙在很多城市可谓一呼百应，甚至多年领跑商业地产销量。请问蔡主席，这其中有什么成功的秘诀吗？
    蔡志远：
    其实没有什么秘诀。港龙项目之所以能在各地广受好评，因为我们始终对内勤练内功，对外创富于民。我们始终坚信：大浪淘沙，只有让产品过硬、客户信赖，只有让技术领先、服务到位，企业才能壮大、才能真正赢得市场。
    为了保障开发的产品是市场需要的，港龙控股集团非常重视因地制宜。今年港龙在宁波打造的10万方大型购物中心，就是在详尽研究分析的基础上由国内外一流团队操刀，定位理念 “将这里打造成家庭般温馨的购物场所，全家人都能在这里找到快乐”。目前项目已经和星巴克、必胜客、食之秘、洋葱咖喱、食其家、三千粉、川香汇、战锅策、食星级美食广场等20多家餐饮，进行深度洽谈，未来规划拥有近1000平方米亲子乐园“梦想玩国”，配置世界一流音响的五星级影城，2万平方米国际大型连锁超市，是集餐饮、百货、超市、休闲、娱乐于一身的商业地标！
    港龙控股集团始终本着责任心，心系客户利益。为了项目的兴旺，港龙投入重金促进招商并致力前期培育。目前，港龙新开发项目的经营者，有46%以上是来自港龙老项目的商家或其亲友，新开发项目的投资者，有33%是港龙的老客户及其亲友。港龙开发到哪里，就有一批忠实的商家及投资者追随到哪里，实现企业发展与客户增收的良性循环。
    同时，港龙积极为城市建设添砖加瓦，港龙的项目基本上都是省市重点项目，获得当地政府的鼎力支持；广泛的商会协会资源为港龙引入了更多的行业交流与合作的机遇；我们还与2000多家国内外知名品牌建立了战略合作关系，数万个商户在港龙项目中做大做强。
    另悉：杭州·港龙城售楼处将于4月26日盛大开业，首期开盘推出的产权式旺铺VIP认筹现已开始。5月底，杭州·港龙城将盛大奠基，届时政府领导、行业协会嘉宾、主力商家代表、社会贤达共襄盛举，相约见证商业旗舰盛世起航！
本文来源：浙江在线-浙江日报
林丽颖 文

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