百舸争流古百丈

百丈老街。（黑白友/摄）

　　清代泰顺进士董正扬在《百丈谣》中这样描写古道：“百丈百滩，一滩一丈。迢迢罗阳，如在天上。”这条罗阳至百丈的道路被称为“温州大路”，为清中叶以后泰顺县城罗阳到温州的必经之路。百丈口海拔99米，为全县乡镇驻地最低处，而罗阳海拔则为492米，比百丈口的海拔高了近400米。

　　据说宋初有人从飞云江下游的平阳坑滩脚上溯至该地要经过99滩（丈），而此地又是司前、洪口两溪汇合，注入飞云江的出口处，故称百丈口，简称百丈。

　　据明崇祯《泰顺县志》记载，明时就已设有百丈口市（集市）。但飞云江航运正式兴起还是清朝中叶。民国初期百丈埠已是船舶密布，百丈口在当时也成为闽浙交界的景宁、寿宁、柘荣、庆元等7个县的物资吞吐口岸。抗日战争时期百丈商埠繁荣达到了顶峰，一时江面上百舸争流，排筏如梭……

　　因为珊溪水库建成蓄水，百丈已经消失在一片汪洋之中。昔日的繁华虽已成为记忆，但与之联结的“温州大路”却依旧蜿蜒在大山之中。

　　我们在库区开客轮的柳良君师傅的带领下前往叶岸山村。叶岸山与百丈新镇仅一水之隔，在库区开客轮的柳师傅今年47岁，也是当地的一位老船夫了。

　　柳良君（百丈新镇人，47岁）：从我爷爷那辈开始一直到我这里，一家三代人都是开船的。我爷爷和父亲那时候开的是木帆船，从百丈沿飞云江走，一天就到了。但是从下游回百丈大多时候都要靠纤夫。我只跟我父亲去过一次瑞安，来往几天都是在船上度过的，吃在船上，睡也在船上。坐船的都是库区旁边村庄的人，他们从家里到镇上买点东西就得靠这船来往。

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