你在桥上看风景，

看风景人在楼上看你。

明月装饰了你的窗子，

你装饰了别人的梦。

——卞之琳《断章》

    寄情风景，游人至乐，中国的桥是一道独特的风景线，也是诗人们吟咏的一贯话题。既有"二十四桥仍在，波心荡，冷月无声"的哀婉，也有“小桥流水人家”的静谧；不乏“莫叹天津桥上春”的沧桑，更有“一桥飞架南北，天堑变通途”的雄浑。在这里，览物之情虽因人而异，却又都因桥而起。

    桥作为一种构筑，本身的功能最为实用，就是跨越障碍，然而实现跨越的方式却是各式各样——一截平躺的树干、七八个连续的石墩或者三五根横贯山谷的老藤，这或许就是跨越的最初手段。

    千百年来，人们不断地用自己的双手改变着世界，造出了千姿百态的桥。而这些不同类型的桥梁与不同游客的心理结合在一起，留下了丰富的记录。阅读这些记录，同样可以使我们的心情愉悦。

木石跨水作梁桥

    段注《说文解字》释“梁”字：“用木跨水，则今之桥也”。从最早的独木小桥逐步演化为后来的梁桥，一个始终如一的重要特征，就是梁始终在桥的结构中起着重要作用。

    梁桥与索桥、拱桥一起，构成了中国古代桥梁的三大类型。早期的梁桥是木墩木梁，但泡在水中的木桥墩容易腐坏，后来就演变成了石墩木梁。较早的例子见于黄河流域，而后在江南、西南比较流行。

    梁式桥在秦汉之前就被广泛采用了，今天见到的梁式桥中，广东潮州的广济桥是较有特点的一座。广济桥又名“湘子桥”，传说当年“八仙”之一的韩湘子曾在此留下“洪水止此”一碑，因而得名。它与河北的赵州桥、福建的洛阳桥并称为中国三大古桥。广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），全长515米，东西两段22墩。有意思的是，桥中江心一段留下约100米因水流湍急难于合龙，人行至此皆要弃桥登舟，摆渡而过。明宣德十年（1435年）重修该桥，增设桥墩，中段缩短，用18艘梭船连缀作成浮桥，开合两便。这是我国最早的开关活动式大石桥，建成后易名“广济桥”。遗憾的是，今天我们看到的广济桥已非当年景象，因为1958年出于交通的需要，已将梭船拆除，改建为直通大桥。

    坐落在山西太原晋祠圣母殿前的鱼沼飞梁，是我国古代桥梁中罕见的一个重要实例。鱼沼飞梁是北宋年间的遗构。所谓鱼沼，就是晋祠圣母殿前的水池，而“飞梁”就是架在鱼沼上的一座桥梁。其建构方式独特精巧：在方池中立石柱，石柱上施普拍枋，普拍枋上置斗，斗上有十字拱相交以承梁，梁上再铺桥面。桥面正中平直，两侧则随地势下斜，平面呈十字形。从上面俯看，这座十字型的桥梁犹如一只振翅欲飞的大鹏鸟，所以人们称它为“飞梁”。

    泉州万安桥（又名洛阳桥）也是著名的石墩木梁桥。于北宋庆历初年（1041年）作浮桥，1053年始造石桥，1059年完工。巧妙处在于用牡蛎将石块胶结为整体。“襄立石为梁，种蛎于础以为固，至今赖焉。”这种做法巧妙利用了生物的作用，也可以算是“可持续”的例子吧。

不霁长虹卧横波——虹桥与拱桥

    “长桥卧波”、“不霁何虹”，在唐人杜牧想象中的秦阿房宫里，水面上跨着精美的虹桥。先秦时期是否有这种木结构的拱桥尚待考证，但"虹桥"一词给人以无穷遐想。至少唐宋时，这种在建筑史上被称为贯木拱桥的桥梁形式已经被广泛应用，成为我国古代桥梁技术史上的一朵奇葩。

    “自东水门外七里至西水门外，河上有桥十三，从东水门外七里曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹，宛如飞虹，其上下土桥亦如之。”《东京梦华录》中记载的虹桥，在《清明上河图》中就可以看到直

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