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标题: 铁道部驳青藏铁路多人死亡谣言：仅1例死亡 [打印本页]

作者: 大笨钟 时间: 2006-9-2 22:14
标题: 铁道部驳青藏铁路多人死亡谣言：仅1例死亡
新华网北京８月３０日电(记者刘诗平)截至８月２９日,青藏铁路格尔木网至拉萨段共运送旅客３０万人。与此同时,也发生了一例旅客因高原反应诱发心脏病死亡的情况。那么,哪种旅客不宜乘火车去高海拔地区旅行？要克服高原反应、同时还要为旅客提供服务的铁路工作人员情况如何？记者近日就此采访了铁路方面的相关人士。 青藏铁路一旅客高原反应诱发心脏病死亡近日有媒体报道称：青藏铁路开通近２个月来,已有多起旅客因发生严重高原反应而死亡的事件。对此,铁道部新闻发言人王勇平在接受新华社记者查询时表示,截至８月２９日,已有３０万旅客乘火车进出西藏,广大旅客的生命安全和健康得到有效保障,但也确实发生一例旅客因高原反应诱发心脏病死亡的情况。 　　 　　他说,一名７７岁的香港旅客本月初乘坐高原旅客列车时,因高原反应诱发心脏病死亡。这名香港旅客是青藏铁路自今年７月１日开通运营以来唯一因高原病而死亡的旅客。 　　 　　王勇平向记者讲述了这名旅客死亡的经过： 　　 　　７月２２日,这名香港旅客与其夫人随旅行团到青藏高原旅游,２８日乘汽车到达拉萨后,因气候不适患病,到西藏陆军总医院就诊检查后被确诊为肺水肿,于７月２９日至３１日住院治疗。 　　 　　７月３１日下午,这名旅客在身体尚未康复时,即执意要求出院,并于８月１日上午随旅行团登上拉萨开往西宁的Ｎ９１８次旅客列车。 　　 　　１日１３时２２分,旅客列车在那曲站开车后不久,１０号软卧车厢列车员巡视车厢时发现这名旅客咳嗽,并有虚汗。列车员于是主动向其家属询问患者情况,并随即向列车长报告,同时找来车上医生。 　　 　　医生诊断该患者为肺水肿症状,并实施救治,但患者病情未得到缓解,医生建议必须就近下车治疗。经其家属同意后,列车长迅速与安多站联系,同时向上级部门报告。 　　 　　青藏铁路公司接到报告后,立即按照有关规定通知安多县人民医院派救护车赶到安多站。列车到站后,安多站工作人员迅速将患者送上救护车,但患者在送往医院途中因抢救无效死亡。 　　 　　六类人不宜去高海拔地区旅行 　　 　　王勇平说：“我想再次提醒乘火车上高原旅行的旅客,旅行前要进行体检,由医生确认可进入高原旅行时,方可旅行；在列车上如发生严重头痛、呕吐等高原反应症状,旅客应及时报告列车工作人员,以便得到及时救治。” 　　 　　卫生部门方面的专家认为,有以下情况之一者,不宜乘火车进入３０００米以上高海拔地区旅行： 　　 　　一是各种器质性心脏病,显著心律失常或静息心率大于１００次／分,高血压Ⅱ期以上,各种血液病,脑血管疾病； 　　 　　二是慢性呼吸系统疾病,中度以上阻塞性肺疾病,如支气管哮喘,支气管扩张,肺气肿,活动性肺结核,尘肺病； 　　 　　三是糖尿病未获控制,癫痫、精神分裂症； 　　 　　四是患重症感冒、上呼吸道感染,体温在３８摄氏度以上或体温在３８摄氏度以下、但全身及呼吸道症状明显者； 　　 　　五是曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者； 　　 　　六是高危孕妇。 　　 　　大多数铁路职工已适应高原环境 　　 　　目前,北京、成都铁路局和青藏铁路公司承担的３对进藏旅客列车,共有乘务人员１４８６名；格尔木至拉萨段铁路沿线职工共有１５００余名(含青藏铁路公司职工和劳务委托外部单位职工),主要分布在玉珠峰、沱沱河、那曲等１１个车站。 　　 　　铁路工作人员不但要克服自身的高原反应,还要为旅客提供服务,这些铁路职工工作情况如何？对卫生保障工作是否满意？ 　　 　　一名进藏旅客列车乘务员告诉记者,由于经过了体检和培训、开展过高原适应性训练、配备有防护用品,以及有完善的医疗救治体系,基本能够适应高原环境。但进藏旅客列车运行时间长,列车工作人员的劳动时间长,因此格外注意防止因疲劳引发高原反应。 　　 　　青藏铁路公司疾控中心有关负责人说,他们每天早晚与各站点通电话,了解职工健康状况,沿线铁路职工对卫生保障工作基本满意。 　　 　　王勇平说,根据青藏高原特殊的自然地理气候情况,铁路部门采取了相应的卫生保障措施,每１０天委派医生乘汽车到铁路沿线进行一次巡诊。目前大多数铁路工作人员已适应高原环境,乘务人员和沿线职工没有发生一例因高原病死亡的情况。 　　 　　他表示,铁路部门对青藏铁路运营卫生保障非常重视,还将积极采取措施进一步完善卫生保障体系。(完)

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