从《冷线自助游》和《乡土中国丛书》中认识了泰顺廊桥，这是几乎被世人遗忘的美景和建筑瑰宝。这一二年里，看了许多资料，泰顺廊桥的形象渐渐清晰，她的影子时时萦绕在脑海里。最近，看到泰顺新的国道通车，交通状况大为改善，于是趁今年国庆“史上最长的黄金周”，圆了廊桥之梦。

10月3日晚，乘K511次车(哈尔滨至温州)，从南京赴丽水，开车时间是20：22。

10月4日 早上7点到丽水(晚点1小时)。在火车站乘3路(或4路)巴士，到汽车西站，买了8：20到泰顺的车票(还有下午1：45有一班)。车行约3个小时，到达泰顺县的县城罗阳镇。一路风景很好，途中经过乌岩岭自然保护区，山色葱郁。在将到罗阳镇数公里处的三岔路口，有一个叫做“三滩”的地方，这里进去便是著名的仙居桥。但路口几乎没有交通工具，只能招手村民的摩的可乘坐。我们没在三滩下车，而是到县城下车。下车后几经折腾，又回到了三滩。从县城罗阳镇到仙居桥大约三五公里，虽有班车，但是班次很少。我们乘坐的是路过三滩的班车，到仙居桥的途中，有一个不知名的古村，村里有一棵空心的千年古樟，树干中可以钻进一个人。开摩的的小伙子居然从树洞里爬到了很高的树干上，在上面的树洞里露出了头和手。仙居桥是泰顺廊桥中跨度最长的，这里远离人居，四周清静，只有一个摩托车驴友也在游玩。

看过仙居桥后回到县汽车站，在汽车站转车去三魁(9元)，班车很多。三魁在泰顺的中心，住宿和交通都很方便，是看廊桥的最佳落脚点。

到三魁住在车站后面的泰秀宾馆(100元)，这里旁有小河，河中有可以涉水的石块，叫做“碇步”。对面山坡有层层梯田，稻谷金黄，田埂上绿草青青，一层绿，一层黄，像一幅油画。

三魁有永庆桥、薛宅桥、刘宅桥，但景点分散。下午，包车(50元)看了永庆和薛宅两座桥。

车站对面的餐馆有小溪鱼、腊兔肉、笋，还有说不出名称的野蔬，但口味一般。

10月5日。 早上，7：45，包车(半天150元)先到最远的洲岭乡，看毓文桥，这里以秀丽著称，周围风景宜人。回程中又看三条桥，要走20分钟山路，这是历史最久、最古朴的一座桥，据说有唐代贞观年间的文物。桥的四周青苔斑驳，没有其他任何建筑。阒无人迹的山重水复之间，一桥横空出世，异常突兀地飞跨在荒山野岭的峡谷之间，天籁和人文的特异结合，使人的心灵不由得产生出震撼之感。

回程途中，在雪溪乡看了胡家大院。古宅用块石垒砌，比徽州的民居更显得古朴，而且没有任何商业气息。老宅的“原住民”在这里旁若无人地我行我素，正常生活，任游人四处察看拍照。现代的时光，古老的氛围，使人不禁有点迷离恍惚，仿佛进入了时光的隧道。

回三魁的路上还看了刘宅桥。这也是一座有了年代的老桥。据说建于明代的永乐年间。

中饭后回到三魁，又转车去泗溪(6元)。泗溪有著名的北涧桥和溪东桥，两桥相隔不远，造型也相似。因此又称“师徒桥”、“姐妹桥”。桥的外廓轻盈灵秀，周围有不少古村、古祠、古树，游人很多，有许多自驾游和团队。商业气息似乎也比较重，有了“农家乐”和沿街的小店。人气比较旺。这里离温州最近，景点也比较集中。

下午2：30，从泗溪乘车到温州(30元)，路况很好，穿行在山岭中，有飞行的感觉。两个多小时便到达温州，住火车站宾馆，150元的商务标准间，室外有一个封闭阳台，有棋牌桌，正好隔开了附近的噪音。

温州的人民路上有一条五马街，是最热闹的商业步行街，附近有一个“天一角”，荟聚了温州的小吃，是当地人最热衷的地方。

10月6日。 洞头一日游。(188元)

洞头是温州市的一个海岛县。原来要乘船渡海才能到达，现在，海岛和陆地之间有好几座桥相通。那里有古炮台、仙叠岩、海滨浴场等。下午4点多钟，回到温州。晚上，乘8点钟的火车(K8438)回南京。

10月7日。 中午12点到南京。

总结：连头带尾共5天。在火车上2晚，住宾馆2晚。总费用2000元左右，人均千元。廊桥全部都不收门票。温州各大宾馆都有旅游服务，如楠溪江、雁荡山、洞头等，都是一日游。南麂岛则是二日游。泰顺共看了8座廊桥，还有筱村也有几座廊桥，但据说特点不明显，没有去。温州回南京的火车很慢，晚上8点上车后，次日早上5点多到上海，但是从上海到南京竟用了6个多小时，原因是要让动车，停车三四次，每次候车二三十分钟。如果坐卧铺车到上海，再转乘动车回南京，可以节省三四小时。