“碇埠”为浙江泰顺特有的设施，是河中的“路”，也是一种“桥墩”多跨度小且无桥板的古“桥”。“碇”在字典中解释为石墩，原意指船上用绳子系着的“石碇”，作用相当船锚，抛入水中固定船位；“埠”即浙江人所说的“河埠头”，“碇埠”就是河中用以垫脚涉水的石码头。据说目前只有浙江泰顺县境内才保留着古老的碇埠，其中最著名为“仕水碇埠”，它有245个碇埠组成，每个间距为0.6米，已横跨仕水数百年历史，现为重点文物保护单位，但仍在发挥实用功能。

　　建碇埠的好处是既不影响流水，也不妨碍走路，对自然环境无影响。看到它人们不禁会想到造桥的起因：为方便涉水，在水中堆石块垫脚，然后在堆高的石块上架石板，自然而然地形成石板桥，从这个意义上说，碇埠确实堪称原始桥梁的雏形。

　　如果你真的将它看成堆在水中的垫脚石，那就错了。别看它露出水面不过0.6米左右，其实都是长达2米左右的条石，至少有一米多被深埋地下，而露出水面不过1/3左右。暴雨时节泰顺常有山洪爆发，原本平静的河流立刻汹涌澎湃，再大再重的石块也会被洪水卷走，而只有深埋的条石才可能屹立原地，所以碇埠能在水中保留数百年，其实也充分体现其是具有技术含量的设计，尽管它模样简陋，却比那些豆腐渣工程不知强了多少倍。

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