远济桥是闽侯县跨度最大的在一座木拱廊桥,2个月前,来自寿宁的一个廊桥修造班组来到这里时,原本只想对其进行小范围的修修补补,但不料,2个月过去,远济桥超过60%的部位都进行新建。该班组中的知名廊桥建造专家郑多金称:这是全国廊桥中第一座维修程度最大的木拱廊桥。
据了解,该桥为闽侯县县级文物保护单位,建于清光绪年间,位于闽侯县白沙镇联坑村大目溪山涧上,为古时福州通往京都必经之路。桥全长23米,宽5米,为东西走向,架构采用斜撑式,头尾分落在两岸岩石上,桥身离涧底约20米。
木柱林立的桥梁结构
新修缮的远济桥重现“山涧飞虹”身姿
木拱廊桥——远济桥的修缮工作于2007年10月底启动,由被称作为“廊桥孤匠”的寿宁县民间匠人郑多金主持。
9日下午,记者来到大目溪山涧的远济桥施工现场,远济桥已经粗具雏形,从溪底往上眺望,新修缮的远济桥已若飞虹一般,横跨大目溪两岸。而走过桥上所铺木板,整座桥无丝毫晃动。
修桥的寿宁县工匠之一郑多雄介绍,该桥仅剩屋顶瓦片及一道屋脊未建成,目前已建成90%,预计本月20日以前建成。他说,原来预计只需要更换三分之一的木料,但目前实际已更换木料过50%,几乎就是重建了,在全国的木拱廊桥中,这座桥的维修程度最大。
郑多雄介绍,他们采取的仍是木拱廊桥的传统工艺,建成后外观与原有样式基本相同;同时在除了廊桥屋顶以外的结构中,仍不用一根铁钉,全部只用竹钉。
“稍微有所变动的是,一是增加了稳定桥面的8根青蛙腿和2根青蛙横苗,这让桥比以前更加稳固;二是桥面屋顶曲线化,飞檐弯曲度更大。”郑多雄说。
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