位于福建宁德市寿宁县的杨梅州桥。 　　记者 余荣华摄

　　北宋画家张择端名作《清明上河图》中央位置的汴水之上，有一座形若彩虹的木制拱桥。使用短的构造材料，却形成了大的跨度――汴水虹桥被视为中国在世界桥梁史上的独特创造。尽管汴水虹桥早已消逝在历史烟云中，我国福建东北部和浙江西南部，却保存着大量与其结构相似、技艺相同的精美木拱廊桥。

　　与一些地方为文化资源归属权频频相争的做法不同，闽浙两省在廊桥保护中进行了跨省合作。前不久，30多位海内外的知名建筑专家和廊桥研究学者，联手赴闽东北考察古廊桥，为闽浙两地跨省合作保护廊桥出谋献策。

　　分则两伤　合则两利

　　保护资源“抢”不如“合”

　　浙南、闽东北山区溪流纵横，山峦叠嶂, 现共有保存完整的虹桥结构木拱廊桥86座，占全国现存同类廊桥总数的80%。

　　闽浙二省的廊桥，可谓各具特色。浙江庆元拥有全国有确切记年、现存寿命最长的木拱桥；福建寿宁拥有单拱跨度全国最长、最短木拱廊桥；屏南则拥有五墩六孔、全长98.2米的全国最长木拱廊桥万安桥。

　　如许多文化遗产一样，浙江和福建两省也曾因“谁才是中国的廊桥之乡”，颇起争议。对于廊桥保护，两省也曾各干各的。2003年，浙江省文物局曾将泰顺、庆元、景宁的廊桥组成“浙南廊桥”申报世遗预备名单；福建宁德市2004年的政府工作报告也提出要将“闽东廊桥”申遗。

　　对此，国内许多专家表示了反对。厦门大学建筑学院教授戴志坚表示，闽东北部和浙江西南可称为一个廊桥文化带，它们作为一个整体，可以提升其整体文化价值。而作为当地最早从事廊桥保护的人之一的寿宁县文物工作者、文化馆副馆长龚迪发也指出，廊桥保护，闽浙两省，分则两伤，合则两利。

　　共同研究 携手保护

　　深山明珠重焕光彩

　　在廊桥不断被发现、其价值不断被认识的过程中，两地的文物工作者渐成共识：廊桥传统的交通功能已逐渐丧失，周边环境也已发生巨大变化，只有联合起来，才能使木拱廊桥的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境得到较为完整的保护。这种共识，很快带来了闽浙两省在廊桥保护方面的携手出击，共同研究、保护与管理的交流活动频频开展。

　　为了更好地保护闽浙廊桥，浙江省庆元县承办了“浙闽两省木拱廊桥保护与开发研讨会”；随后，第一届中国廊桥国际学术研讨会在杭州举行，泰顺、庆元、景宁、寿宁、屏南等浙闽5县签署廊桥保护联合宣言。

　　在第二届中国廊桥国际学术研讨会上，福建寿宁、屏南、周宁、古田、福安、柘荣、福鼎、霞浦与浙江泰顺、庆元、景宁等１１个县市共同签署了《中国廊桥申遗寿宁宣言》，提出：“尽快成立由闽浙两省相关部门、有关专家、木拱廊桥所在地参加并全力支持的木拱廊桥申遗机构，启动木拱廊桥申遗工作。”

　　两地的合作很快就初见成效。浙江省庆元县后坑木拱廊桥的维修项目被联合国教科文组织授予“亚太地区文化遗产保护卓越奖”；福建省屏南县、寿宁县、柘荣县、古田县、武夷山市的“闽东北廊桥”与浙江省泰顺县的“泰顺廊桥”入选第六批全国重点文物保护单位。昔日藏于深山的明珠，开始在世人眼里重焕光彩。

 

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