中国现存木质廊桥200来座，大多集中在浙江省南部山区。受自然和人为因素的影响，超过千年历史的古老廊桥不堪重负。近期，浙江省文物局和省财政厅结束了廊桥现状调查，决定从今年开始给予财政专项拨款，大规模保护全省的廊桥。这是浙江也是全国第一次就某一特定文物保护下拨财政专款。

　　“如果不及时保护，古廊桥可能消失，而且是永远消失。”家住北涧桥头的周万巩老人告诉记者，他常听人说起电影《廊桥遗梦》，他没看过这部美国电影，但他担心中国的廊桥也会变成一个梦，一觉醒来就没了。

　　周万巩是个退休教师，5年前从温州回到老家泰顺泗溪镇，在北涧桥头的一间简陋小屋里，自费办起了全县第一家廊桥文化展览厅，不厌其烦地向来往行人、游客讲述廊桥的故事。 

　　许多像周万巩一样对廊桥怀着感情的人，担心这些饱受风雨销蚀、人为破坏的古老廊桥，最终消失在人们的视野之中。浙江南部山区的泰顺和庆元两县是目前中国保存廊桥最多的地方，多年来，那儿的廊桥饱受着台风、洪水之苦。庆元县文化广电新闻出版局局长江旭奎说，去年的一次台风，庆元有9座廊桥被冲走，片瓦不存，踪迹全无。而泰顺山乡年年有洪水，泰顺县博物馆馆长张俊说，每次洪期过后，总有几座廊桥扭曲变形，台阶脱落。

　　有“天灾”也有“人祸”。张俊告诉记者，泰顺的仙居桥，因为河流上游开凿公路、修建水库等，山体屡次被炸，原本已经朽化的古桥，更是岌岌可危。更多的廊桥，交通功能日渐退化，成了当地村民堆放杂物的仓库，消防隐患很大。还有很多村庄在廊桥边上建道路，造房屋，廊桥周边环境破坏殆尽。而同时，为了发展旅游，一些村庄的村民自发集资修桥。但好心可能办坏事，因为不懂木质廊桥结构，缺乏专业修护知识，往往用最简单的方式修桥，有的甚至用了水泥，破坏了廊桥的文化价值。

被洪水冲坏岌岌可危的南溪桥（廊桥网友 东方 摄）

　　于是，修护廊桥呼声日高，这既是为了保护文物，也有发展旅游、带动当地经济发展的现实需求。以泰顺为例，因为几座古廊桥新近被修复，到当地旅游的人一下多了起来，去年的游客数比前年增加了近30％。泰顺的张俊馆长说，目前泰顺正在进行“泗溪廊桥文化旅游区”的开发，希望廊桥旅游业能推动全县经济发展。

　　廊桥修护，和所有的文物保护一样，最难在缺钱。庆元县政府已和各廊桥所在乡镇签订责任状，但这只能保证村内廊桥不再遭到人为破坏，至于大型维修，不论是乡还是县，都拿不出那笔钱。庆元博物馆的一位负责人告诉记者，庆元准备开展“企业、个人认护廊桥”的活动，回报是在桥上为企业和个人立碑，甚至可以转让廊桥的冠名权，“没办法，修桥需要钱，而我们缺的就是钱。”

　　全国现存的200余座廊桥，大部分分布在浙南泰顺、庆元两县的村庄里。“泰顺的北涧桥被称为是‘世界上最美丽的廊桥’。”张俊说，目前泰顺共有木廊桥33座，分布在全县16个乡镇，其中18座廊桥于2005年入列省级文物保护单位，15座于2006年入列全国重点文物保护单位。庆元则是全国廊桥数量最多的地方。江旭奎告诉记者，2005年庆元县对境内廊桥做了一次大普查，全县现有90多座古廊桥。其中，大济甫田桥和双门桥是目前全国有文字记载的最古老的木拱廊桥，始建于北宋天圣二年，距今已有近千年。

　　廊桥对话

　　刘杰：上海交通大学建筑系副教授，出版《泰顺廊桥》一书

　　记者：从建筑学上看，廊桥究竟有什么独特之处？

　　刘杰：最早的廊桥是北宋张择端《清明上河图》中出现的“虹桥”。但那种“虹桥”同我们今天看到的泰顺、庆元古廊桥在结构上有一些差异。“虹桥”的学名叫编木古桥，而浙江、福建古廊桥的学名叫编木古廊桥，是一种局部用拱、中间用梁，以拱为主的结构。在结构学上，拱是最完美的结构。古廊桥用小杆件编织的形式，实现了大跨度的拱形结构，超越了木材本身的长度限制，具有很高的科技含量。此外，古廊桥在拱桥上加以廊身，既美观又实用，在建筑学还有很深刻的道理。拱形结构不怕自上而下的压力，却怕自下而上的力。在拱桥上建廊，大大稳固了桥的结构。    

刘杰教授和国际志愿者在泰顺考察（李永在 摄）

　　记者：保护廊桥，除了保护一种独特的建筑样式，大概也保存了一种生活方式吧？

　　刘杰：古廊桥存在的意义，不仅仅具有建筑学上的意义，更体现了中国传统社会的一种人情味，一种社会人文关怀。比如，古廊桥内一般都设有神龛，周围村民会到桥上来祭祀；很多桥上还有休息桥凳，供来往行人休息。早些年，有的古廊桥桥头设有茶摊，供行人饮茶，有的廊桥上还建有灶台，来往的挑夫会在桥上歇脚、做饭。这样的古廊桥，早已超越了交通工具的范畴，保护它，也就远远不止是保护一个建筑了。

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