桥是道路的延伸，它为人们解决了往来彼此岸的跨水、越谷问题。

　　闽清县的桥梁，可见于文字记载最早的是在宋代。闽清曾有大小古桥一百六十多座。这些桥梁的结构和类型,大至可分为堤梁式桥、木拱桥、木梁桥、石拱桥、石梁桥、浮桥、索桥等等。许多桥梁在历史的长河中早已销声匿迹，有些则被改建和扩建，能够完整地保留古貌的所剩无几。从保存下来的桥梁看，均显现着较突出的时代特征和地域特征。

　　1 　　堤梁式桥

　　堤梁式桥俗称石磴桥、叮步桥，是我国最为原始形式桥梁之一，这种桥在闽清县曾有不少。在旧时，人们多选择依山傍水的环境建房居住，乡民们日常的劳动生活中要不断地往来溪流两岸，造桥通行便应运而生。由于当时的社会生产力极为落后，经济的承受能力尚不允许建造大型的桥梁，再者，山里许多溪流水域小而浅，常年水量不大，因而建造石蹬桥是最为经济和实惠。

　　建造石蹬桥，通常挑选比较规整的鹅卵石（溪石）或青石，把它打制成上大下尖、长度在0.5米至1米的方块状，多选择在河床浅而窄的地段（根据实际需要）铺设而成。这种桥通常是一步一块母蹬，相隔六七步在母蹬旁附设一块子蹬（或称旁蹬），以便于来往行人的避让畅通。在乡间，行走在石磴桥上，乡民们自觉形成“长让幼、男让女、空手让挑担、轻担让重担”的良好风尚。这种桥既经济实惠又便于维修，常常附建在拦水坡上，坚固耐用。据调查，闽清县境内各村镇均有这种桥梁，今仅存十余座。位于塔庄镇下洋村的石蹬桥，建于明万历九年（1581年），全程104蹬,长达百米，是闽清县境内最长的一条石蹬桥,可惜近年被拆毁。位于云龙乡郑埔村的郑埔石蹬桥建于清代，桥以鹅卵石为材料，呈“一”字形铺设于郑埔村的昙溪河床上，东西走向，全长16米。位于云龙乡官庄村的从伦陂石蹬桥建于清代，由里人邓从伦铺造。桥为南北走向，以60块方形青石、鹅卵石铺设于昙溪上，全长30米。石蹬东翼以鹅卵石砌造拦水坝，今仍在使用。位于坂东镇下杭村的下杭石蹬桥建于清代，南北走向，全长40.5米。桥以54块方形青石铺就，并设若干子蹬于主蹬旁，西翼以卵石砌造拦水坝，保存尚好。

　　2 　　石梁桥

　　这类桥梁在我国大约出现在战国时期，到东汉时基本趋于成熟定型。到了隋唐，由于国力的强盛，石梁桥发展也到了鼎盛时期。此后一直延续到了宋代，石构桥梁便成为我国桥梁建造的主流了。近年来在闽清的云龙乡际上村、台埔村和梅溪镇建兴村等地发现了四座石梁桥，这四座石梁桥均建于宋代。

　　1.云龙乡际上村石梁桥建于宋代，跨于雌雄溪上。桥为两台两墩、三孔等跨，东西走向。长35米、宽3.4米，桥墩以青条石干砌，其状似舟，尖端逆流，所谓“锐前杀后”，以减轻水对桥墩的冲击力。桥面以30块长6.50米、宽0.50米、厚0.33米的青石板五节相连六块并列平铺而成。该桥为闽清县现存最大的宋代石梁桥。

　　2.云龙乡际上村的“六板桥”建于北宋年间，跨于际上村雌雄溪山涧，呈东北走向。桥长4.60米、宽1.10米，两岸以青石块干砌成堍，桥面以两块宽0.60米、厚0.35米的花岗岩石板平铺。其中一块石面刻有“弟子陈玩、陈翰、陈口口口口观桐口口生一口舍桥梁一条”等字。据考，铭文中“弟子陈玩”乃里人宋代名臣陈祥道、陈旸之父。此桥乃善事之举，也是闽清县迄今发现此类桥年代最早的。

　　3.梅溪镇建兴村跨于庐溪上的单跨石梁桥，桥两岸以青石块干砌为台，上铺设两块长5.90米、宽0.40米、厚0.40米的花岗岩石板，上刻有建桥人姓名及“绍兴十五年”（1145年）等字。但因年代久远，许多铭文模糊不清，尚待进一步考证。

　　4.位于云龙乡台埔村前坪溪尾石梁桥，桥面以三块长9米、宽0.60米、厚0.40米的青石并列平铺而成，每块重量约6吨。桥面石板上阴刻“嘉定辛巳季春初十已末日重造”等字。该桥是闽清古代单跨石梁桥单件用材最长的。

　　3 　　廊屋桥

　　廊屋桥也称“廊桥”、“桥亭”、“风雨桥”。这类桥通常以圆木或块石成拱，桥面上立木柱,其上覆盖屋面形成廊屋。这种造桥法可以有效地保护木构及木梁不受日晒雨淋而损坏。同时在桥屋内左右两侧设有固定的栏椅，栏椅外侧做成美人靠，可供过往行人歇脚小憩。这类桥多见于南方山区，这是因为南方森林资源丰富，便于就地取材，再则南方多雨水之缘故。据闽清县志记载，古时闽清境内有桥亭12座，大多为明清时期所建。

　　1.木梁拱廊屋桥这类桥是为解决因水流湍急、山高谷深不宜砌筑桥墩之故，选择木梁成拱，以达到较大的木梁跨径。木梁拱通常有“伸臂式”和“斜撑式”两种。

　　“伸臂式”廊屋桥多采用圆木或方木纵横相叠数层，从两岸层层向河心出挑数尺至丈余，待两头相距约五六米时，再以木梁搭接而形成桥梁。若从桥下看，它伸臂相握，故也称“握桥”。由于这类桥为木结构，为了加强其自身的体积重量而加盖廊屋，这样可有效地避免大风大水的侵袭。位于下祝乡兰口村的“湖边桥”和省璜镇璜兰村的“洋里桥”就是采用这种建桥工艺。

　　位于省璜镇璜兰村的“洋里桥”，始建于明万历四十六年（1618年），清康熙年间重修。全长20米，面阔5间，用柱34根，中段设佛龛，桥两侧设木栏、坐椅，桥面上建有亭。桥拱梁木长短相接，廊柱斗拱错落有致，极具节奏，赋予美感。它是闽清县迄今发现保存最为完整的木构伸臂桥。

　　“斜撑式”廊屋桥则以“合龙桥”最具代表性。它位于闽清县省璜镇，跨于梅溪上，始建于宋乾道年间（1165 1173年），毁于元延祐年间（1314 1320年），清康熙三十八年（1699年）由里人郑克承倡募捐建。“合龙桥”为二堍一墩二孔等跨木拱廊屋。长53米、宽4.80米，廊屋11开间，用柱48根。桥拱以较粗大的圆木组成八节拱骨，交错搭置，纵横相架，互相承托，上承桥面。在拱梁外侧置以木板，涂刷红漆起遮风挡雨作用。这种桥的具有简便、短构长跨、预制装配、强度好的特点，为世界桥梁史上的独创。学术界把这种造桥技术称为“虹桥技术”，它最早盛行于中原地区。宋室南移后，这种造桥技术也随之传到了南方。

　　2.石拱桥是以石块拱券圆弧，形成桥拱。形式有单拱、双拱和多拱，闽清县溪流山涧多狭小，所以仅见单拱。有的石拱桥上建有廊屋，保留比较完整的有池园镇鼎坑村的“凉门桥”和白中镇继新村的“洞灵桥”。

　　凉门桥又名“龙门桥”，建于清嘉庆年间，近年重修。坐落于池园镇鼎坑芝溪支流之上，系单孔石拱廊屋桥，东西走向。长18.2米、面宽4.3米；木构廊屋五开间，用柱24根，抬梁式屋架，燕尾正脊双坡顶；檐下有两排木板置成斜状，可以有效地防风挡雨；桥上设栏椅，外侧为美人靠，供行人休息闲聊，桥一侧的中部设有佛龛祭祀神明。桥两端砌成火焰顶山墙，方形门框上朱文“凉门桥”三字。

　　洞灵桥又名“继善桥”，建于清代，民国8年（1919年）由里人姚东玖等重修。桥为石拱单跨廊庑式，跨于洞灵溪上，东南走向。长19.7米、宽3.9米、通高8.7米。廊屋为七开间，用木柱24根，屋架木构抬梁；两侧安木栏扶手、座椅，西南侧中部设有佛龛；廊屋顶分设三段脊翼，双坡倒水，燕尾正脊，廊檐下设木板雨遮。桥两端砌筑火焰式山墙，设拱券顶门洞，上灰塑竖匾，墨书“洞灵桥”三字。旧时这里是西南方向的池园镇、上莲乡及德化县，西面的金沙镇、尤溪县等地与闽清相连的交通要道。这里曾经商铺客栈林立，繁荣一时。桥的东侧还竖立一块青石碑上为楷书阴刻“洞灵桥”。

　　此外，在池园镇澎亭村芝溪与湄溪交汇处，坐落着一座石构拱桥，其造型弯曲状似眉毛，又称“眉毛桥”。桥横跨湄溪坑水尾，西北走向，全长30米（包括引桥）、宽3.2米、高10米。此桥系单孔直肩圆弧拱，拱圈采用青石紧压排列砌成，拱宽5米、净跨13米；桥的两端分设石阶19级、31级，立面呈梯形状，桥两侧原有石柱护栏大部分毁坏，在仅存的一块石柱上刻有“嘉庆建造”等铭文。此桥造型别致，闽清少见，极有江南水乡石拱桥之意味。

　　闽清古桥好似一位饱经风霜的历史老人，向人们诉说的闽清的昨天，也为闽清留下了不可多得的历史文化遗产，成为人们了解闽清历史的活化石，我们有责任保护它。